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本田·阿库拉
中心通气孔位置出现爆裂声
当空气流量模式从地板通气孔变至中心通气孔时，有些1999款3.2TL汽车上的中心通气孔部位可能会传出一种爆裂噪音。Acura汽车公司称，这种故障很可能是因驾驶员处的中心通气孔导管和模式门之间间隙不足造成的。要排除这种故障，应拆下仪表板，然后用端铣刀或粗糙的金属锉，从驾驶员处的中央通气孔导管上截下3×50mm的部分，以便为模式门提供必要的间隙。
本田
后轮轴承噪音
有些本田车车主可能会抱怨，车上某个后车轮有时会发出呜呜噪音。这种噪音首先出现在高速行驶过程中，但时间一长，低速行驶时，这种噪音也会相当明显。受此故障影响的车型有：
所有1990－1996年生产的Accord；
所有1992－1996年生产的Prelude；
1997款Accord、出厂编号截止到1HGCD7……VA009547的本田两门车；
出厂编号截止到1HGCD5……VA069560的本田四门车；
出厂编号截止到1HGCE6……VA007445的本田V6；
出厂编号截止到1HGCE1……VA003363的本田Wagon；
所有1995－1996年生产的Odyssey以及出厂编号截止到JHMRA1……VC003933的1997款Odyssey。
据本田汽车公司介绍，噪音出现的原因是后轴承轮毂罩加工不当造成的，加工不当会导致水漏入轮毂总成中，从而使轴承受到污染。显然，解决办法是更换损坏的轴承总成，并安装新的轮毂盖。本田公司建议车主，应更换所有的轮毂盖，以避免另一侧出现类似的噪音。
本田·阿库拉
安全喇叭声音弱
在激活遥控传输系统上的紧急按钮时，1998款3.2L 阿库拉 TL车喇叭声音可能比较小。故障原因可能是喇叭托架的2部分彼此产生振动，从而削弱了喇叭的声音。
解决方法如下：松开喇叭安装螺栓，前后轻轻摇动支架，以清除半支架之间的粘结漆。接着，拔下喇叭上的电插头，从总成中拆下支架，在两个半支架间将平头改锥插入螺栓孔末端，尽力朝总成方向撬动改锥，然后将半支架分离至1/2～3/4英寸，并稳定保持上述间隔距离。这时，在两个半支架间装入1个8mm厚的平垫，并与安装螺栓孔中心对正。最后，将所有零部件复装到位。利用远程传输系统对喇叭进行测试，以确保喇叭能正常工作。
本 田
气门机构传出嘀嗒声
有些俄亥俄州1995－1997年生产的Accord LX和DX车型的气门机构有时会发出一种嘀嗒状的噪音，原因是2号汽缸位置上的进气摇臂轴间隙过大引起的。
清除间隙需在诊断时测量2号汽缸进气阀（与1号汽缸距离最近的）的间隙，。如果该间隙超过0.40mm，应更换凸轮支架（零件号为12010－P0B－305，H/C 5686423）和2号汽缸位置附近的进气摇臂轴。如果间隙小于0.40mm，则按冬季规定调整气门间隙，然后查看在锁紧螺母上方能否看到调整螺钉的螺纹。如果能看到螺纹，说明已调整到位。否则，应更换凸轮支架。
本 田
电压调节器损坏
有些1997～1998年生产的本田Civic汽车上，前大灯和仪表板照明灯的亮度有时会出现时明、时暗的情形，增压器电机转速也会随之波动。本田汽车公司把这种故障归结于电压调节器，并建议车主在维修时首先应拧紧交流电机接线柱B和发动机罩下的保险丝/继电器盒。如果无济于事，应更换交流发电机，其零件号为311 00P2E－A02RM，H/C 5621867。受影响的车型是1997年4月以后生产的1997款和截止到1998年1月生产的1998款本田汽车。
Acura
发动机和变速器故障指示灯点亮
所有1996款Acura SLX型卡车（该车的徽章又为Isuzu Trooper）容易出现发动机和变速器故障指示器灯点亮的故障，还会激活诊断故障代码P1860。这种故障是由于变矩器离合器电磁线圈中的开路电路或地线不良造成的。目前，Acura汽车公司正在销售一种零件号为8-96041-331-0的TCC地线组件，它可以排除这种故障。该组件包括一根接地线、一个TCC电磁线圈、1个适配器壳体油底壳衬垫、1个主壳体油底壳衬垫、28颗带垫圈的6mm螺栓和2个排空/加注螺栓衬垫。
本 田
变速器换挡困难。
1996－2000年生产的Civic汽车可能会出现换挡生硬或变速器始终保持在1挡位置这种故障。此时，故障指示器灯可能也会点亮，并出现诊断故障代码P07030或P0715。
本田汽车公司称，可能是变速器内线性电磁线圈及其相关的通道受污染所致。冲洗变速器，并更换电磁线圈，即可排除上述故障。以下是具体的维修步骤。
将汽车置于举升机上，排空变速器，并加注纯正的本田自动变速器用油（ATF），然后启动发动机。将脚放在制动器踏板上，变速杆置于D4位置，松开制动器踏板，踩下油门，将车速提到80km/h，保证变速杆从前三个低挡换入4挡且变矩器关闭。踩下制动器，将前轮制动，这时换入倒挡，然后换到空挡。重复4次上述换挡步骤。
关闭发动机。重复2次上面提到的排空、加注和换挡步骤。然后将变速器再次排空。下一步，用新垫圈（零件号为90081－PX4－003，H/C 3300183）重新安装排空螺栓，并加注自动变速器用油。这时，脱开线性电磁线圈的电接头，然后拆下安装螺栓和电磁线圈。检查变速器上线圈的安装凸台，如有必要，应清除上面的脏物。最后，装上新的电磁线圈（零件号为28250－P4R－315，H/C 5317219），重新连上接头，并清除PCM存储器内所有的诊断故障码。
本 田
车轮位置出现喀哒声。
所有1999－2000年生产的日本产本田Accord常常会出现这样的故障：车轮和轮毂预热后车辆以低速转弯时，轮胎处会发出一种喀哒声。本田汽车公司介绍说，这种噪音可能是因轮毂和车轮之间堆积脏物造成的。
处理这种故障时，首先要保证车轮为原厂家出品。然后驱车至较大的停车场，作几次急刹车，预热制动器和轮毂。然后再作几次左转向和右转向，一致监听车轮发出的噪音是否与轮胎旋转的频率合拍。如果喀哒声不是出自车轮，或者频率与轮胎转动的频率不同，说明故障出自别的地方。
如果噪音频率与轮胎转速合拍，则应将汽车置于举升机上，拆下所有的车轮，然后用砂纸将所有轮毂内的脏物清除干净。在与轮毂接触的每个车轮表面，涂上超高温油脂。最后，装上车轮，将带耳螺母拧至54.2Nm，再进行试车以确保噪音已经消除。
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