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据了解，GrandVitara是2005年纽约车展上发布的“Concept-X2”的量产款，铃木汽车公司将其定位于继“雨燕(Swift)”之后的全球战略车。
计划引进的Escudo将配备2.0L直列四缸发动机，最大功率可以达到107kW(145PS)/6000rpm，有193Nm/ 4000rpm的最大扭矩，同时配备5速手动或4速自动变速箱。2.7L的V6发动机最大功率为135kW(184PS)/6000rpm，最大扭矩为250Nm/4500rpm，配备5速自动变速箱。
按照铃木公司今年年初透露的信息，这款运动型多功能车明年将在日本、中国、印度、匈牙利4个国家同步生产，并向欧洲、北美、亚洲等市场全面发售。目前长安铃木已开始向配套商秘密定制模具，并预计于随后就推出这一建厂以来的首款SUV车型。铃木Escudo在国际市场的主要竞争对手是丰田RAV4和本田CR-V，但价格要比其便宜近三成。
而从目前厂家惯用的生产策略来看，中级车YY5和GrandVitara共用发动机的可能性极大。长安铃木目前正在扩建其发动机工厂给予新车型以配套。而长安铃木新的发动机工厂也是其扩建工程中的一个重要组成部分。
通用的影子
YY5如若属实，同样是通用在全球布局的一个注脚。
2002年4月，在通用收购了大宇汽车42.1%的股份之后，便将其纳入了雪佛兰品牌，这也是通用汽车全球品牌战略的体现。
Magnus在欧洲市场叫做Evanda，在加拿大则被称为Epica，不过在美国本土，这款车挂的却不是雪佛兰标志，而是铃木，名为Verona.由此可见，该车是一款不折不扣的全球车。在上海通用完成了对旗下品牌的整合后，第一款国产雪佛兰新车终于落户烟台东岳基地，这便是大宇Maqnus的北美版本Epica，也就是景程。而铃木Forenza实际上就是上海通用的凯越。
上海通用对于大宇品牌进行了全球化的改造，将其融入到新的雪佛兰以及铃木等品牌中去。目前，大宇工厂向全球120个国家的与通用相关的公司供货。尽管大宇品牌在全球范围内逐渐消失，但其产品却被当做雪佛兰Aveo、铃木Forenza和铃木Verona销售。在中国和世界另外一些地方，大宇轿车则分别以大宇、别克、雪佛兰和铃木等不同品牌的面貌出现。
目前，尽管通用在中国面临着日韩系企业的压力，但其在全球市场内仍在利用全球合作伙伴的资源进行整合。
例如，通用汽车的庞蒂亚克GTO将在澳大利亚生产，这项战略将为通用节省数以亿计的资金，同时瑞典的绅宝汽车将会在日本制造。共用的新平台战略和全球视角将使得通用在新产品开发迅速的情况下在新兴市场上赢得竞争优势。 上一页 [1] [2]
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