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“彪王”是吉利今后几年内的主力中级车型，也是继“金刚”之后，吉利在中级车领域内的第二款重点车型。该车在去年的法兰克福车展上展出，成为首辆在主流国际车展上亮相的自主中级车产品。
动力性能方面，“彪王”配备的是吉利自主研发的1.8L高压铸造铝合金缸体CVVT（智能可变气门全控制系统）发动机，最高功率为102千瓦，升功率（单位汽缸工作容积的利用率）为57.2千瓦，排放达到欧Ⅲ标准，上市时有望达到欧Ⅳ标准。南圣良表示，这款车的定价将在9万至10万元左右。
南圣良还透露，吉利计划在接下来7个月内造2万辆车。
对于吉利今年的全年任务，吉利集团副总裁张爱群认为完成此前的销售20万辆，销售收入100亿元的任务不成问题。目前1―3月已经实现了5万辆的销量，销售收入20亿元，利润1.5亿元，这一数字已经超过了去年同期。
秘密研发自动变速箱
在确定了国内与海外市场并重的企业战略之后，吉利加强了在研发方面的储备。在传统的发动机领域，杨健表示，目前全系列的发动机产品都在研发过程中，其中1.0L发动机已经研发成功。并将会尽快匹配在吉利小型车上。
除了发动机外，吉利将重点放在了变速箱上，特别是自动变速箱。用杨健的话说，吉利要在三年内成为这一领域的世界领跑者。
今年年底吉利将推出4速变速箱，而到2008年将推出6速变速箱。他以丰田为对比，在无极变速领域，丰田只能做到2.4L，日产最高也只为3.5L，而吉利的新产品将会填补世界空白。 上一页 [1] [2]
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