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运动座椅侧面支撑非常突出,位置很低,感觉只比地面高出那么一点点
![[!--title--] 对比,Turbo,保时捷,Gallardo/,基尼](/gzn/UploadFiles_3373/200712/20071221132203809.jpg)
19英寸的宽大车轮属于标准配置,刹车盘非比平常
进入车内,你的感觉会稍有不同:通常所说的“意大利式的漫不经心”在兰博基尼的身上又一次得到了印证,当你简单扫视一眼仪表板上的按键和旋钮排列时你就会确信一时间内你难以发现这其中所隐藏着的逻辑;而保时捷的设计则坚持了绝对的“人本主义”,尽管整个仪表台看起来也是同样的复杂,但是理解起来则更为清楚,寻找与操作都更为便捷。另外我们发现兰博基尼身上还有一些设计显得不够可爱,例如要想检查发动机机油液面的高度,你必须首先打开发动机舱盖然后才能实施操作,这样和911比起来就显得繁琐了。 上一页 [1] [2] [3]
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