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三菱Lancer Evolution在无数热衷者的期望声中迎来了三菱Lancer Evolution第10代的进化。在日本被称为三菱Lancer Evo X！外观上比起2006推出的三菱Lancer Evolution9代有了很大的变化，但数字上看三菱Lancer Evolution X的性能似乎不太能带给三菱Lancer Evolution的粉丝们带来什么亮点，反而AYC等一大堆电子辅助的加入更是让很多有一手好车技的"实力派"的三菱Lancer Evolution车迷们感到叹气。
『两代EVO狭路相逢』
很多人提出了这样的问题：Evo X真的是传说中Evo IX的继续者吗？不过，假如你一直都在不断怀疑Evo X的性能，甚至在2005东京车展展出Evo X的概念车时就对这家伙抱有偏见的话，那么我要告诉你，你错了！
『同场比试，高低立显』
为了打消这些谣言, 我们在第一天就“打劫”了一台Evo X，并且在北美内华达的沙漠里展开了一整天的酷刑测试。虽然我们更想得到Evo X的MR版来进行"折磨",因为它装备了全新的六速双离合器"TC-SST"变速箱，悬挂方面是Bilstein减震器加Eibach弹簧的组合，配上18 英寸BBS 轮毂和浮动式刹车碟，想起都兴奋。
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