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铝圈及悬吊均为Sport规格，车身降低15mm的高度并配置M版铝圈及235/40/18跑胎
286匹马力的后驱535d无法甩尾？笔者不信邪地将DSC全数关闭后再试一次，它的车尾就像在捉弄人般小扭了一下又回复原来路线，煞车系统此时仍会介入让车身维持在稳定状态。
也许是将它给惹毛了，这部535d在急起步过程中像想证明什么似的，后轮开始猛烈空转并冒出一大遍白烟而往前冲出，此时终于感受到59.2kgm的强大威力。
另外，我们也趁机会在五指山进行2.6公里的上坡计时攻略，其居然在搭载三名乘员的条件下，只花了1分49.7秒的时间完成冲刺，这项成绩已达到S3的等级而让人大呼过瘾。
除了M5，过去的试驾经验中只有545i Touring具备相同的速度与能量，其0～100km/h加速6.4秒的原厂数据与V8汽油引擎相差无几，于实测过程中亦创下6.43秒的佳绩。
而中高速域的动力表现更加显著，两具涡轮在高转速的同步运作下，配合新款变速箱更绵密的齿比与档位衔接，于高速公路的再加速能力就如同130i般迅速，且扭力输出分布的转速域更为广泛，展现纯正强烈的BMW性格。
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