这部48气门6.5升双凸轮顶置的V12发动机的声音是从外面传进来的，然后直钻入你的耳朵，以极快的频率敲打着你的耳膜，让你觉得发痒，变速器是手自一体模式，不过当前是在自动模式。相比法拉利则少了几分暴力多了几分线性，兰博基尼的变速器会传答发动机的声音，升档时是低音的吟唱，降档时则是甜美的高音。
这部汽车拥有顽强的抓地力，过弯时显得有点大大咧咧，到了出弯就是所有的兰博基尼车主最钟爱的那种感觉了。兰博基尼Reventón不是一部赛车。它也不是一部法拉利，同样不是一部保时捷。相比之下，它更像一件雕塑品，这正是你从外和从内看它时给你的感觉，当它端坐于赛道时就能证明它所做的一切，根本不必现身去做。
等到了外面，到了公路上，我们发现Reventón同样不是一部公路车。太宽，太低，驾驶风格太过于粗野以致于太容易受到伤害。尤其是行驶在意大利的乡间地头时，你会感觉这部兰博基尼是在嘲笑你的驾驶技术。同样吸引路人的注目，然后你会迅速地把它开回家，赶紧清洗然后把它放进温度合适的车库中，或者更甚之，直接放到收藏馆中。
尾声
当我们到达赛道时就曾发现外面有一小撮人聚集在那里，其中之一好像就是某海报公司的，希望来得及推出一款带有Reventón的2008年海报。当然里面少不了Miura和Countach。
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