我们曾经提过，此次试驾地点位于台中，因此我们驱车前往，距提车地点有一小段距离的台中港取景，顺便于地广人稀的台中市区道路上，实地了解Livina的「真本领」。
车身小巧，体质强健
我们曾经报导过，NISSAN Livina搭载采用轻量化设计的1.6升HR16铝合金汽油引擎，最大马力105hp/5200rpm，峰值扭力则为15.3kgm/4800rpm，具有体积小、散热佳、引擎转速提升迅速等特点，搭配智能型四速自动变速系统，能够同时兼具性能与环保需求。根据研究，Livina市区行驶平均油耗为13.2km/L，100km/h定速行驶平均油耗为19.5km/L，综合路段行驶平均油耗则为15.4km/L，如此优异的油耗表现，让Livina达到台湾地区「节能标章」的水平。
此外，Livina拥有高刚性车体结构，搭载欧系车款的底盘平台、车速感应式EPS电子动力方向盘、前麦花臣、后扭力梁式悬吊系统，以及BRIDGESTONE高性能轮胎，使得Livina除了具有小车的油耗经济性，也能提供消费者不凡的操控性能。
座椅支撑度十足，引擎与变速系统反应杰出
一上车，照例将驾驶座椅、头枕、后照镜，以及方向盘高度调整至最佳位置，于是发现，Livina座椅不论是椅背或是头枕，内部皆以不易变质的高密度泡棉为主材质，因为只要位置上坐定，便会感受到来自于座椅的良好支撑度，也可以说有着「软中带硬」的乘坐感受，这一点让我们对Livina的乘坐舒适度感到满意。
有任务在身，当然不能一直沉浸在舒适的座椅当中，于是我们发动引擎，并且将冷气刻意关闭，发现丝毫感受不到引擎运转的任何声音与震动，搭配档位进退毫无顿挫的智能型四速自动变速系统，让Livina拥有起步轻快、加速顺畅、引擎转速提升迅速等特点，而且引擎于高转速时的运转声浪，绝对可让消费者对其赞不绝口；车速感应式EPS电子动力方向盘，可跟随车速自动调整动力方向盘的油压压力，也让Livina高速行驶时更显安全。
行车表现媲美欧系车款，过弯极限让人满意
Livina以高刚性材质与欧系车款底盘平台打造的车体，搭配前麦花臣、后扭力梁式悬吊系统、前碟后鼓煞车系统，以及BRIDGESTONE高性能轮胎，也在路面质量不佳的台中市区道路中得到第一次考验，我们一路上以法定速限行驶，并且故意遇洞不躲，却发现Livina行路表现极为类似于百万级欧系车款，而且回馈行程适中的悬吊系统，不会让人感到任何的不适，却能让驾驶保持极佳的行车路感，这是试车前未能想到的优点之一。
不仅如此，Livina在台中港附近遇到强劲侧风袭击时，当然车身会受到影响，但是高刚性车体与软硬适中的悬吊系统，却能让我们不至于偏离车道，维持行车的安全性；我们不鼓励开快车，但Livina过弯极限也因其有着强健的本质，有一定的水平，而较一般小车更多的离地高度，也让Livina可以到达更多消费者希望前往之处。
随着汽车科技日新月异，车辆乘员的生命安全也日渐受到重视，在本文当中，我们将介绍NISSAN Livina的车用配备究竟有那些。
主被动安全配备完整
Livina全车系是以ZBC可溃缩高刚性安全车体所打造，并且装置可溃缩方向机柱、可溃缩踏板组，以及四门独立防撞钢梁；若车辆不幸发生碰撞，撞击力道在传送至车辆乘员之前，大部份便已被上述结构吸收，而且驾驶与前座乘客在双前座头胸防护气囊（Livina尊贵版以上标准配备）的保护之下，可避免重伤害的情况产生。此外，ABS防锁煞车系统、EBD电子煞车力道分配系统，以及ASL自动变速系统防暴冲装置（Livina尊贵版以上标准配备）等安全配备，则可帮助消费者，避开许多不必要的危险状态。
车用配备实用多元
除此之外，Livina全车系配置，大型广角头灯、高亮度穿透式雾灯、电动镜面调整后视镜、大型尾灯、第三煞车灯、隐藏式倒车雷达、速度感应间歇式可调雨刷、冷暖空调系统、单片式或六片式CD音响系统附MP3播放功能（Livina尊贵版以上标准配备），以及全车四支高传真扬声器等车用配备，谁说小车配备一定很「阳春」？
橘色Livina，将于2008年好「色」登场
据原厂表示，目前台湾地区Livina全车系共有黑、白、银、灰、蓝共五种车身颜色可供消费者选择；至于更为好「色」的消费者，从2008年起将有橘色（仅限Livina车系）可以选择。相信大家在阅读此系列保导的介绍之后，对于Livina一定有了更深入的了解，也相信聪明的您，若有购车需求，也已经知道该如何选择一辆好车。
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