从侧面看,狮跑的体形不算大,4.35米的长度准确地说应该是紧凑。不过不要对车内空间产生负面的联想。超过2.6米的轴距令驾驶舱的纵向空间有了保证,而且由于车身高,所以无论前排还是后排,都能获得不错的空间感。后排座椅能够按6:4的比例分开放到,还能完全折叠起来,这使行李厢的容积从667升扩展到1 886升。不但如此,通过一个把手,就能够轻易地对后排座椅的靠背角度进行调节,甚至可以放平,瞬间你就能得到一张能够小憩的沙发床。后风挡还能够单独打开,方便乘员取放行李。

   坐在驾驶座上,视野开阔,周围是一片令人熟悉的景象。如果你曾经使用过起亚的产品,那么你根本用不着再去留意各个操作开关,手到擒来。内饰做工也是典型的起亚风格:材料不算高档但工艺水平并不低。

   从技术角度来讲,狮跑和途胜几乎完全相同。顶级车型装备的2.7升V6发动机和4速自动变速箱是耳熟能详的动力搭配。6缸发动机的功率为1 75马力,最大扭矩241牛•米。这个动力水平对于超过1.6吨的车重来说谈不上充裕。在它的推动下,狮跑能在1 O-5秒内从静止加速到1 00公里/小时,成绩中规中矩。

  匀速行驶时,发动机的噪音并不大,驾驶舱内足够安静。但当重踩油门急加速时,噪音便会升高,与风声一起冲进耳朵——高大的车身带来的风阻不可避免。高速行驶时,车身并没有出现明显的飘忽不定,反而给人稳定踏实的感觉,即便在车速超过1 60公里/小时的情况下也是如此。

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