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主要对抗强敌：广州本田飞度
飞度的节油在小型车中也建立了口碑，也凭借这种优势占据了较大市场份额。面对丰田VVT-i发动机从技术，VTEC发动机的节油性也是旗鼓相当。但主要还是其车型较老，面对新秀有点抵挡不住。还有一点，丰田的品牌更有市场优势，全新的雅力士外观设计出众，如果上市，肯定会对飞度造成较大威胁。
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雅力士yaris就是国内威驰的两厢版本。在日本四门版的yaris就是Belta，而国内新发布的新威驰就是以Belta为原型的车型。所以可以说yaris雅力士和国产新威驰就是同款车型的两厢和三厢版。
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雅力士yaris像一个大男孩了，受众面比较窄，面向的是年轻人。不过这种精确定位也有其自身的优势。就像点射一样，具有很强的穿透杀伤力，国内这种成功的案例就是福克斯两厢版，现在街上的年轻人都喜欢开福克斯两厢。似乎福克斯两厢就是年轻不服输的代名词一样。
从尾部看去，yaris雅力士还是有很多老威姿的元素 [更多实拍展车]
据悉yaris雅力士在国内将搭配1.3L、1.5L两种排量发动机。从车身侧面可看到VVT-i标识。据此推断，yaris将搭载老款威驰的1.3L、1.5L4缸直列顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发动机。1.3(2SZ)4缸直列顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发动机，最大功率64/6,000kW/rpm，最大扭矩116/4,400 Nm/rpm。1.5L(3SZ)4缸直列顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发动机，最大功率75/6,000kW/rpm，最大扭矩130/4,400 Nm/rpm。
雅力士yaris的价格应该也可以参考一下老款威驰的指导价格。1.3L起步价应该也保持在9万元左右，如果考虑到新威驰的竞争的话，可能会稍微定低一些，以8.6万元起步，向上延伸的话，1.3L的车型定价还可以参考一下主要竞争对手飞度，最高配可能到10万元左右。1.5L版可参考老威驰指导价以及主要对手飞度1.5L的指导价，再考虑到1.6L新威驰的定价区间。所以很可能会以10.5万元起，最高配达到13万元底端，图个吉利以12.98万元胜出。
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